MAINTENANCE

Fonction principales des pneumatiques :
Supporter la charge de la voiture
Transmettre les efforts du moteur et des freins
Diriger la voiture
Assurer une bonne tenue de route et la stabilité des trajectoires
Adhérer à la route (sans se bloquer)
Améliorer la suspension et le confort (flexibilité)

      Les Freins

Le système de freinage
Le voyant de frein du tableau de bord s'allume
Votre véhicule se déporte au freinage
La pédale s'enfonce anormalement
Le niveau de liquide de frein est anormalement bas
Les freins manquent de précision
La voiture vibre quand vous freinez
Note : Faites contrôler votre système de freinage par un spécialiste

      Les Huiles
 

 

Essence

Utilisation normale
Huile minérale => tous les 10 000 km
Huile synthétique => tous les 15 000 km

Utilisation intensive
Huile minérale => tous les 5 000 km
Huile synthétique => tous les 7 500 km

Diesel

Utilisation normale
=> tous les 7 500 km ou tous les 6 mois.

Utilisation particulière (trajets urbains, pays chauds, pays froids, atmosphère poussiéreuse, etc.)
=> tous les 5 000 km

Note : Les voitures sont de plus en plus performantes et les vidanges tendent à s'espacer de plus en plus.

      La SUSPENSION
 

 

La Suspension

Des amortisseurs fatigués endommagent de très nombreuses pièces des trains roulants. Attendre trop longtemps pour les remplacer est à l'évidence un très mauvais calcul.
Un système d'amortissement usé génère nombre de vibrations, chocs et trépidations qui usent prématurément des organes vitaux tels que :
Rotules de direction
Direction elle-même
Roulements de roues
Cardans et différentiels
Sans parler des contraintes énormes qui pèsent dès lors sur les pneumatiques quand ces derniers doivent travailler dans de mauvaises conditions (leur durée de vie peut même être réduite de 20% à 30%).

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